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            2016年鋼鐵行業的新方向:供給側改革和需求端開拓齊頭并進

             來源: 日期:2016-1-11 13:04:04 人氣:38

            供給端降產能和產量,倒逼新一輪整合潮。供給側改革、提高全要素生產率目前對鋼鐵行業的主要意義在于減少行政干預、利用市場化手段加速虧損鋼鐵產能的淘汰和加快虧損鋼企的破產進程等,提高鋼鐵行業的有效供給和提升供給效率。

            需求端:開拓新市場,擴大下游需求空間。除了積極化解產能矛盾之外,降低行業的供給之外,還需要積極引導行業下游,進一步擴大行業下游的需求空間。導致行業需求再上新臺階。之前的出口不斷增長也可以說是需求增長的一個方式,但是出口過多會帶來貿易摩擦等諸多問題,最根本還是擴大行業下游需求空間。

            2015年國家批復近百個交通基礎設施項目。國家發改委宏觀經濟運行數據顯示,20151-10月,發改委共審批核準固定資產投資項目237個,總投資18995億元;其中交通基礎設施設項目86個,總投資10345億元,占全部批復項目的54.5%。一般情況下,批復后的項目在6-9月后才能顯現效果,將在2016年年內享受到紅利。

            另外,21日閉幕的中央經濟工作會議上,化解房地產庫存被列為明年中國經濟社會發展五大任務之一。會議明確提出,鼓勵房地產開發企業“適當降低商品住房價格”,并“要取消過時的限制性措施”。2015年房地產行業的下滑成為拖累GDP的主因,這種狀況我們預計在2016年有所改善,在推動投資增長方面,房地產行業的支柱作用再度被強化。刺激房地產投資將會成為地方政府穩投資、穩增長的主抓重點,更多的房地產“救市”政策會出臺,這將更直觀的影響用鋼需求改善。

            總體來看,2016年的鋼市仍將在變革中承受壓力,整體經濟環境下滑趨勢和產業調整將導致鋼鐵行業及相關產業無法快速恢復勃勃生機,行業自身要做好長期過冬的準備。蘭格鋼鐵研究中心預測顯示,2016年 據冶金規劃院預測,2016年鋼鐵需求量為6.48億噸,同比下降3%。但是2016年鋼市也不乏機遇和機會,而相信產業的變革雖然經歷劇痛,但將走向更為合理化市場化的良性循環,能在變革中堅持下來的企業才能分得最后勝利果實的一杯羹。

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